Русские броненосцы. Часть 2

[Totenstern]

Сегодня я расскажу о двух типах броненосцев, с поимённым перечислением каждого, кучей фотографий и попыткой в двух словах рассказать о каждом.

Начнём по старшинству: тип "Полтава"

Их было трое: собственно, Полтава, Петропавловск и Севастополь.

Вики

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BD%...

Полтава
Спущен на воду 25 октября 1894 (ст. ст.)

Краткая биография с картинками

«Полтава» перешёл на Дальний Восток в 1900-01 гг. Был поврежден в бою 28 07.04 г. (14 попаданий 203...305-мм снарядами, вышло из строя 5 152-мм и 8 мелких орудий, убито 12, ранено 43). Стоя во внутренней гавани Порт-Артура, получил попадания 3 280-, 5 152- и 4 120-мм снарядов, из которых последний 280-мм 22.11.1904 г. вызвал взрыв погреба боезапаса и гибель корабля. Поднят японцами 8.07.05 г.(н.ст.), переименован в "Танго" и до 1908 г. проходил ремонт на верфи Майдзуру. С 1909 г. - броненосец береговой обороны и учебный корабль. В марте 1916 г. выкуплен Россией, переименован в "Чесму" с зачислением в класс линейных кораблей. В годы первой мировой войны действовал на Средиземном, Баренцевом и Белом морях. Разобран на металл в Архангельске в 1924 г. (с)
tsushima.su/RU/shipsru/shipsrussiaru/shipsrussi...

*кстати, заметим, что автор статьи пишет о Полтаве в мужском роде, а автор статьи на Вики пишет в женском роде.*
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%...

Как Танго


Кстати говоря, Капитан первого ранга Очевидность намекает, что Танго ( 丹後 ) - не в честь танца, а в честь одного из районов древней японской столицы Киото.

Как Чесма





Угу, уже линкор. Какой же броненосец не мечтает стать линкором? XD


Петропавловск
Спущен на воду 28 октября 1894 года

Коротко и грустно

28 апреля 1900 г. «Петропавловск» бросил якорь в Порт-Артуре и вскоре стал флагманским кораблем началь­ника эскадры. Принял участие в боевых действиях против Китая (1900 г.) и Русско-японской войне. 31 марта 1904 г., во время очередного выхода, подорвался на мине и затонул. Вместе с ко­раблем погибли вице-адмирал С.О. Макаров, начальник его штаба контр-адмирал М.П.Молас, извест­ный русский художник-баталист В.В.Верещагин, 27 офицеров и 652 прочих чина.

подробнее в Вики:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%82%D1%80%...

ЗЫ: примечание от меня - именно в честь этого Петропавловска был назван линкор Петропавловск, известный больше как Марат.


Севастополь
Спущен на воду 25 мая 1895 года

Краткая биография

«Севастополь» перешёл на Дальний Восток в 1900-01 гг. 28 июля 1904 г. принял участие в бою в Жёлтом море, после которого вернулся в Порт-Артур. 10 августа 1904 г. подорвался на мине и был отремонтирован к 24 октября. В начале декабря подвергся атакам японских миноносцев в бухте Белый Волк и, получив несколько торпедных попаданий, во избежание гибели приткнулся к берегу, где лёг на грунт. 20 декабря 1904 года накануне сдачи Порт-Артура затоплен экипажем.

Подробнее:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B0%...

Мне кажется, что его судьба наиболее печальна. Просто бедняга вышел неудачником от и до, начиная с того что "обе его главные паровые машины проектной мощностью 10 600 л.с. были заказаны не в Англии, как случилось с его систершипами, а на петербургском Франко-Русском заводе, причём за значительно большие деньги — 1 961 тыс. руб. (машины «Петропавловска» и «Полтавы» обошлись соответственно в 1 130 500 и 1 254 855 руб.). В результате всю свою сравнительно недолгую службу корабль страдал из-за хронических неполадок в механизмах и был из-за этого главным тихоходом русской Тихоокеанской эскадры."(с)

Тип "Бородино"

Броненосцы типа "Бородино" представляли собою самую многочисленную серию русских броненосцев, которые являлись дальнейшим развитием проекта эскадренного броненосца "Цесаревич".
Это: Бородино, Император Александр III, Князь Суворов, Орёл и Слава.
Слава была построена позже всех и не участвовала в Русско-японской войне, поэтому здесь я не буду рассматривать её.

Бородино
Спущен на воду 8 сентября 1901 года
(забавно, что именно в этот день был заложен другой корабль из серии - Князь Суворов)

Если сухо и кратко, то...

Был зачислен в 18 флотский экипаж. Совершил переход в составе Второй эскадры Тихого океана. Погиб в Цусимском сражении 14 мая 1905 года со всем личным составом. Спасся только один матрос.
В книге "Цусима" подробно рассказывается о бое и гибели корабля, причём так, что сердце кровью обливается.

В Вики
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%BE%...

Князь Суворов
Спущен на воду 25 сентября 1902 года

Без всяких кратких биографий: этому кораблю не повезло больше всех в серии, поскольку именно он был флагманом Второй Тихоокеанской эскадры. Это значит, что всю дорогу бедняге пришлось терпеть присутствие адмирала Рожественского. Ну и т.к. он оказался флагманом, японцы сосредоточили на нём свой огонь и прямо-таки зверски расстреляли. Читая это ещё в Вики, я содрогнулась, не говоря уж о романе Новикова-Прибоя.

Император Александр III
Спущен на воду 3 августа 1901 года

В общем-то такая же трагичная история как и у предыдущих братьев.

Орёл
Спущен на воду 6 июля 1902 года

Не знаю, считать ли его самым счастливым из всех, но прожил он гораздо дольше братьев...
Совершил переход в составе Второй эскадры Тихого океана. В Цусимском бою 14 мая 1905 года получил множество попаданий японских снарядов, но сохранил боеспособность. 15 мая 1905 года корабль был сдан японцам, и 17 мая был приведен в Сасебо.
После сдачи 28.05.1905 г. своим ходом перешел в Майдзуру для срочного ремонта. 06.06.1905 г. - включен в состав императорского флота как линейный корабль 1-го класса Ивами. 29.07.1905 г. - прибыл в Курэ и встал в док Военно-морского арсенала для ремонта и модернизации, завершенные в 1907 году. 10.1909 г. -переоборудование в доке Урага. 28.08.1912 г. - корабль береговой обороны 1-го класса. 18.08-02.12.1914 г. - в составе 2 Боевого отряда участвовал в операции против Циндао. 10.1915 г. - переоборудование в Военно-морском арсенале Курэ. 09.01-09.09.1918 г. - в составе 5 Боевого отряда 3-й эскадры совершил поход во Владивосток и на Камчатку. 01.09.1922 г. - По Вашингтонскому соглашению переквалифицирован в вспомогательное судно. 05-09.07.1924 г. - судно-цель для палубных самолетов тип 13 и Ф-5, приписанных к авиакрылу ВМР Ёкосука, которые утопили его 240 кг бомбами к западу от острова Дзёгасима близ п-ова Миура.


Ремонт







Подробнее
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%80%D1%91%D0%BB_...

@темы: Броненосцы, Русско-японская война, Фотографии, Военные корабли

---

Гости нашего города

[Totenstern]

В Петербург нередко приходят в гости боевые корабли других стран в сопровождении наших кораблей.

В 2012 году наш город посетили российский фрегат Ярослав Мудрый, француз Де Грасс и британец Йорк.
Мне удалось сделать несколько фотографий.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Ярослав Мудрый

Посмотреть на Яндекс.Фотках

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%...


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Йорк


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Де Грасс

Посмотреть на Яндекс.Фотках



Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

вертолёт

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

@темы: Фотографии, Хроники морского порта, Военные корабли

---

Судно "Classic River".

[Mirlo]

Построено в Магдебурге, Германия. Первоначальное название - "Орел".
В настоящее время используется для туристических прогулок в Праге.

@темы: Фотографии

---

Русские броненосцы. Часть первая

[Totenstern]

Открываю серию постов, посвящённых кораблям времён Русско-Японской войны.

Два года назад я увлеклась историей Русско-Японской войны, прочтя роман Новикова-Прибоя "Цусима", и началось... Не пропускаю ни одной книги на эту тему, собираю фотографии кораблей, и хочу поделиться ими с читателями сообщества, а также поднять интерес к данной теме, тем более в этом году 110 лет со дня начала РЯВ (позволю себе использовать данную аббревиатуру).

Оговорюсь сразу: не буду публиковать здесь длинных и нудных статей, поскольку желающие могут отыскать и прочесть их сами. Здесь будут краткие сведения о кораблях-участниках и много фотографий.

Итак, броненосцы Российского Императорского флота.

Первым по старшинству идёт Николай I
Спущен на воду 20 мая 1889 года

Краткая биография:

вступил в строй 13 мая 1891 года, фактически в ноябре 1892 года. Часто использовался как флагман русских эскадр в иностранных водах (Сре­диземное море, Атлантика, Тихий океан). В 1898-1900 гг. прошел модернизацию энергетической ус­тановки. В 1904 году добавлено одно 152/45 (в корме за щитом) и несколько 75-мм орудий. Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Участвовал в Цусимском сражении. В дневном бою получал 10 попаданий. Сдался япон­цам около 11 часов 15 мая. В японском флоте использовался как учебно-артиллерийский корабль "Ики". С 18 апреля 1915 года - корабль-мишень. В октябре 1915 года потоплен на мелководье во время учений. Разобран на металл в 1922 году.

Подробнее:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%...

Сисой Великий

Спущен на воду 20 мая 1894

Краткая биография:

совершил несколько заграничных плаваний (Средиземное море, Дальний Восток). Броненосец участвовал в Цусимском сражении, где был серьезно поврежден. Ночью 14 мая корабль также получил торпедное попадание. В результате полученных повреждений броненосец опрокинулся и затонул в трех милях от мыса Кирасаки в 10 часов 5 минут утра 15 мая 1905 года. Вообще, если верить Википедии, у него всегда было море траблов, начиная с самой постройки.

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D0%BE%...

Цесаревич
Спущен на воду 10 февраля 1901 года
построен во Франции

Краткая биография

Его судьба в отличие от первых двух кажется мне более счастливой. Поскольку, выйдя живым из русско-японской войны и не сменив флаг, он вернулся домой. Там он жил долго, служил, ходил в походы, и много где побывал. Прошёл ремонт и стал считаться линкором. Участвовал в Первой мировой войне; после Октябрьской революции получил название "Гражданин" и умер в 1925 году естественной смертью, т.е. был разобран на металл.

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D1%81%D0%B0%...

продолжение следует...

@темы: Броненосцы, Русско-японская война, Фотографии, Военные корабли, Ссылки

---

Крутой Ысминец ))

[Юния]

Корабль, о котором я писала, да так и не дописала рассказ – USS Cole, эсминец ВМФ США. Это он в Стокгольме в 2008 году. Бог знает, что он там забыл, но смотрится красиво, куда деваться. Я люблю и Коула, и Стокгольм, потому пусть эта фотка будет в сообществе.
Тут ещё фото этого выпендрёжника.

@темы: Фотографии, Военные корабли

---

[Юния]

Добавила кое-какие теги, в том числе для ссылок и новостей. Если нужны ещё какие-то, обращайтесь.

---

[Totenstern]

ледокольный юмор

@темы: Ледоколы, Картинки

---

Художник-маринист Ханс Брееман

[Кораблик Тинто]

Ханс Брееман - современный голландский художник-маринист. Живёт в Роттердаме. Работает акварелью и масляными красками. У него даже есть картина с плавучим маяком.



Здесь можно посмотреть его работы маслом:
www.hansbreeman.nl/index.php/nl/foto-collages-h...

А здесь - акварели. Пожалуй, акварельные работы мне нравятся даже больше.
www.hansbreeman.nl/index.php/nl/foto-collages-h...

@темы: Корабли, Живопись, Плавучие маяки, Пароходы

---

Лефорт

[Reznik]

Решил запостить интересное и, я надеюсь, полезное в сообщество)

Участники экспедиции к затонувшей в годы Отечественной войны подлодке С-9 у острова Гогланд случайно создали еще одно, не менее значимое для истории, событие. В Финском заливе обнаружены останки линейного корабля "Лефорт" XIX века, гибель которого по числу человеческих жертв является самой крупной катастрофой в истории Российского императорского флота. До сегодняшнего дня точное место его затопления, равно как и причина трагедии, оставалось загадкой.

Как сообщили "Фонтанке" в пресс-службе Западного военного округа, 7 мая в Финском заливе между островами Гогланд и Тютерс водолазами поисковой экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" были обнаружены останки линейного корабля "Лефорт", затонувшего здесь в 1857 году. Это последний большой корабль императорского флота, чье место затопления оставалось неизвестным до сегодняшнего дня.

Сама экспедиция посвящена без вести пропавшей в 1943 году советской подводной лодке С-9 (IX-бис серии). 4 мая она была идентифицирована участниками 9-й международной подводной поисковой экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы". С-9 лежит на глубине 56 метров в районе острова Большой Тютерс. Причиной ее гибели, вероятнее всего, стал подрыв на немецком минном заграждении.

Именно в ходе этой экспедиции было сделано еще одно историческое открытие - обнаружены останки "Лефорта". Согласно справочным данным, парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи "Лефорт" был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге и через 2 года спущен на воду. Оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал. 23 сентября (5 октября) 1857 года перевернулся по пути из Ревеля в Кронштадт, затонул между островами Гогланд и Большой Тютерс.

Гибель 84-пушечного линейного «Лефорта» по числу жертв является самой крупной катастрофой в истории Российского императорского флота. В общем списке крупнейших морских катастроф мира сегодня она занимает 20-е место.

Крушение "Лефорта" вот уже полтора столетия занимает умы сначала следователей, а впоследствии историков. Как отмечается на тематическом портале "Тайны затонувших кораблей", "мгновенная гибель такого количества людей потрясла Петербург и породила много мистических версий трагедии". Историк А. Соколов в 1874 году писал: "Гибель корабля "Лефорт" представляет собою одно из тех событий, которые, к счастью, случаются весьма редко и причины которых, несмотря на всю энергию следователей, остаются неразгаданными..."

"Командовал линейным кораблем капитан 1-го ранга Александр Михайлович Кишкин", - приводит данные в своем труде писатель-маринист Владимир Шигин. "В те времена перевозка на военных судах членов семей моряков была вполне обычным делом, - пишет он. - В данном случае корабль уходил на зимовку в другой порт, и любящие жены отправились туда за своими мужьями. В числе пассажиров, отправлявшихся на "Лефорте" в Кронштадт, была жена командира с двумя племянницами-подростками (...) жена унтер-цейхвахтера Никитина, жена состоящего по адмиралтейству прапорщика Иванова, жена подполковника корпуса морской артиллерии Дмитриева с сыном. На "Лефорте" находилось немало и матросских жен, часть из которых были с детьми".

Обстоятельства гибели корабля приводит портал "Тайны затонувших кораблей" со ссылкой на материалы следственного дела. Ранним утром 23 сентября «Лефорт» в составе эскадры из трех линейных следовал из Таллина в Кронштадт на зимовку. К рассвету, около 5 часов утра, корабли находились севернее острова Большой Тютерс и шли правым галсом, имея дистанцию друг от друга 0,5 - 2 мили, причем «Лефорт» шел вторым в ордере. Около 7 часов утра корабли начали поворот фордевинд на левый галс, и в момент поворота внезапным шквалом «Лефорт» накренило на левый борт. Некоторое время он находился в положении на борту, причем его правый борт был усеян людьми, а затем примерно в 7 часов 23 минуты корабль окончательно погрузился в воду. Два остальных корабля, «Владимир» и «Императрица Мария», помочь ничем не могли, так как сами почти 53 часа пытались выстоять в шторме.

Как пишут историки, причина гибели «Лефорта» так и осталась загадкой, так как расчеты убедительно показывают, что при имевшихся на нем парусах он не мог быть опрокинут ветром, хотя первоначально эта версия входила в число трех основных. В различных статьях число погибших оценивалось в 825 и 842 человека, но материалы следственного дела показывают, что точное число погибших составило 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей.

Специалисты отмечают, что сегодня мы можем рассматривать лежащие на дне останки «Лефорта» как уникальный по любым мировым меркам комплекс материальной культуры России XIX в., представляющий особый интерес благодаря своей сохранности.

"В 1858 году, под впечатлением гибели корабля, известным художником-маринистом И.К. Айвазовским была написана аллегорическая картина «Память погибшего корабля «Лефорт», - указывает А. Г. Рейнфельдт. - В том же году картина была выставлена на Академической выставке в Санкт-Петербурге, приобретена Офицерским собранием и помещена в Кронштадтской морской библиотеке. Ныне она предположительно хранится в Центральном военно-морском музее".

www.fontanka.ru/2013/05/07/146/

Сама новость, мягко говоря, не новость. Приятным известием стало открытие сайта-музея, посвященного этому кораблю.
www.lefortship.ru/history/


PS модераторы-администраторы, добавьте, пожалуйста, теги для ссылок, новостей, полезной информации.

@темы: Парусники, Ссылки

---

Петербургские ледоколы

[Totenstern]

Раз уж на сообществе выложена песенка про них, нужно познакомить читателей с её лирическими героями =)

Начнём с Красина - он уже ветеран и корабль-музей, но забывать о нём нельзя)


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%...(%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB,_1916)

много фотографий

Тор


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Построен в 1964 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу Швеции. Сейчас живёт и работает у нас.

Капитан Плахин


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Капитан Зарубин


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Брат Плахина. Оба построены по проекту 1105.

Мудьюг


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Построен в 1982 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР. В 1987-1988 годах модернизирован по проекту немецкой фирмы «Thyssen-Nordseewerke» с изменением формы носовой части корпуса.

Иван Крузенштерн


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Построен в 1964 году на Адмиралтейском заводе по проекту 97А. У него два брата.

Семён Дежнёв


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Построен в 1971 году на Адмиралтейском заводе по проекту 97А.

Юрий Лисянский


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Третий брат. Построен в 1965 году на Адмиралтейском заводе по проекту 97А.

И наши молодые красавцы Москва и Санкт-Петербург:


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Построены в 2008 и 2009 году соответственно на Балтийском заводе по проекту 21900.

В порту: Капитан Николаев и Ермак


Посмотреть на Яндекс.Фотках

А вот где отдыхают ледоколы летом: в Гутуевской гавани


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Это не все ледоколы: есть ещё Кару, Капитан Сорокин и ещё несколько, но здесь только те, с кем удалось познакомиться лично.

@темы: Ледоколы, Фотографии, Хроники морского порта

---

Седов

[Totenstern]

Льды тают, и парусник Седов уже чувствует приближение весны...

Посмотреть на Яндекс.Фотках

+2

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

@темы: Фотографии, Парусники, Хроники морского порта

---

[Юния]

Дорогие участники сообщества, так исторически сложилось, что у меня сейчас много, действительно много работы, которой я отдаю много, действительно много сил. По этим причинам я здесь не появляюсь, не пишу, не выкладываю картинки и не рулю процессом. Но сообщество вполне себе открыто, в него можно писать, и даже без моего разрешения, главное – не отклоняться от выбранного курса корабельной темы. Так что пожалуйста.

---

Художник Тейс Фок

[Кораблик Тинто]

Тейс Фок, бывший моряк, работавший на грузовых судах компании HAPAG LLOYD, ныне - художник-маринист.



Взято с сайта www.feuerschiffseite.de

@темы: Корабли, Живопись, Плавучие маяки

---

Плавучие маяки Джеральда Брандта

[Кораблик Тинто]

Джеральд Брандт - дизайнер, художник-график, фотограф и иллюстратор. После долгой работы в рекламном бизнесе, он посвятил себя любимой теме - морской навигации и всем, что с этим связано. Его иллюстрации созданы с использованием компьютерных технологий. Глубина и в то же время яркость и живость отличают его работы.





И ещё несколько картинок.

Взято с сайта www.feuerschiffseite.de

@темы: Живопись, Плавучие маяки

---

Марки с плавучими маяками

[Кораблик Тинто]

Великолепная коллекция марок с плавучими маяками!
www.shipsonstamps.org/Topics/html/fschiff.htm



Переведу немного текст с английского.

Ещё на римских галерах были короткие мачты с железной корзиной, служившей не только для поджигания зажигательных снарядов, использовавшихся в военных конфликтах, но и для того, чтобы зажжённым огнём указывать торговым судам путь к гавани. В 15 веке голландцы использовали так называемые "плавучие маяки" со светильником на мачте. Размещавшиеся на входе в гавань, они помогали рыболовецким судам безопасно вернуться в порт.

В 1731 году первый плавучий маяк с именем "Нора" был размещен в устье реки Темзы. Это была частная инициатива британского капитана М.Хамблина. Гораздо ранее, в 1674 году, Адмиралтейство отвергло подобное предложение как "сумасшедшую идею".

Примечание: в голландском, в отличие от английского (и русского) существуют два разных слова: "vuurschip" (буквально "огневой корабль") и "lichtschip" ("светящий корабль"). Голландские "плавучие маяки" 15 века - те, что в голландской исторической литературе назывались "vuurschip". Слово "lichtschip" вошло в оборот позже.

@темы: Корабли, Плавучие маяки

---

Вопрос

[Кораблик Тинто]

Что-то сообщество совсем не живёт Можно хоть я буду иногда сюда что-нибудь постить? Ну, если, конечно, будет по теме :-)

---

Песенка питерских ледоколов

[Ольга Реширам]

А вот немного со студийного отмечалова Участники: я, Гиндварг, Тинто, Соль в стелс-режиме и Ирбенский (в данный момент он на экране рядом со мной ) Запись на мобильник, качество не ахти, но атмосферу передаёт

@темы: Видео, Песни

---

С наступающим!

[Юния]

Дорогие участники и гости сообщества «Звёздный океан»! Поздравляю всех с Новым годом, который прибудет в порт наступит уже совсем скоро! Пусть он станет для всех самым лучшим и радостным, пусть ветер будет попутным, огни в порту яркими, а все айсберги тают при вашем приближении. Ура!

---

Ораниенбаумский порт

[Totenstern]

В пригороде Петербурга, городе Ломоносов (ака Рамбов, ака Ораниенбаум) есть небольшой порт. Его занимают небольшие кораблики, военные и гражданские.

Вот какой он в декабре:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Маленькие кораблики небольшого порта

Малое гидрографической судно Вайгач

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

www.nobel-shipyard.ru/maloe-gidrograficheskoe-s...

И прочие обитатели порта:

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

ГС-400

Посмотреть на Яндекс.Фотках
МАЛОЕ ГИДРОГРАФ СУДНО ПР.872 FINIK CLASS

Из-за этой звезды мы их поначалу приняли за американцев) Нет, эти кораблики построены в Польше.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Но главная достопримечательность - плавучий маяк Ирбенский.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

@темы: Фотографии, Хроники морского порта

---

[Юния]

В сообществе должны быть правила. Со временем, наверное, я пойму, какими они должны быть. Пока немного дополнила эпиграф.